Une journée de repos à Labuanbajo n’a pas effacé les traces de la traversée en bateau. Nous nous sommes concentrés sur la prochaine étape namibienne et avons réduit l’activité au minimum. Pour notre traversée de l’île, nous avons pris une voiture avec chauffeur. Il est possible de le faire en bus local pour la moitié du prix mais pour un confort divisé par dix et un temps multiplié par deux. Bonne surprise, le chauffeur parle bien anglais (rare) et est plutôt sympa (comme la majorité des Indonésiens). La première journée est consacrée au trajet Labuanbajo - Ruteng, soit 50 kms. Il faut 5 heures...
La première journée du voyage vers Flores est une petite chauffe. Un peu de route jusque Mataram, la grande ville de l’île, une petite heure de perdue pour que le groupe fasse des emplettes dans un supermarché, une visite pseudo-culturelle d’une fabrique de poterie. L’artisanat de Lombok est orienté vers le tissage et la poterie. Pour pouvoir se marier, une jeune fille devait être capable de réaliser de belles poteries, sinon elle n’était pas digne d’intérêt. Cela a peut-être un peu changé. A la différence des Balinais, les Sasaks de Lombok (descendants de Birmans mais convertis à l’Islam) n’ont...
Bon, on peut vous le dire, tout n’est pas parfait à Gili Meno. Entre l'année dernière et cette année à la même période, certains bungalows sont passés de 400.000 à 1100.000 Rp, comme ça, pour le plaisir. Résultat, beaucoup de constructions se préparent sur cette petite île. Côté restaurant, le warung Yaya, par exemple, est bon et pas cher mais il faut attendre 90 minutes pour être servis. Il faut attendre face à la mer, avec les serveurs qui jouent de la guitare, plutôt bien. Ce n’est pas la durée que le poisson met à griller, c'est juste qu'il n’y a qu’une mamie en cuisine et elle prend tout son...
Dernier matin à Bali, Amed. Dernier lever de soleil. Au loin, on aperçoit Lombok se découper sur les rayons du matin, le volcan Rinjani en pointe. Sur la gauche, un petit bateau de pécheurs donne la direction que nous allons prendre pour atteindre les îles Gili. Après un pick-up matinal à l’hôtel, nous attendons comme d’habitude le ballet des voitures parties chercher tous les passagers. Nous embarquons tous dans un speed boat qui s’éloigne rapidement de Bali, laissant le Gunung Agung dans le sillage. Au bout de quelques minutes, les 3 moteurs 500 Ch sont à pleine puissance et nous en subissons...
La côte au Sud d’Amed est parsemée de petites criques de sable noir, dans lesquelles nichent des villages de pécheurs (ils ont chacun des noms mais par extension tous les villages s’appellent Amed) et des hôtels. Beaucoup de criques et donc beaucoup d’hôtels à moitié vides, avec un sentiment de solitude lorsque l’on est sur la plage. Nous avons négocié une grande paillote au prix de la moyenne; les enfants dorment à l’étage; en journée, nous profitons des lits de jour et du hamac sur la terrasse. Le restaurant est bon, il n’y a qu’un autre couple pour habiter cette crique que nous occupons. C’est...
De bon matin, nous voilà au bord de la route à attendre le bus public pour Lovina. Avant qu’il n’arrive, un bemo s’arrête et offre de nous emmener pour 400 000 Rp. Après 5 minutes, nous montons et embarquons pour 50 000 Rp pour 4. C’est un poil plus cher que le prix du bus public (au prix local) mais on n‘attend pas. Descendus au centre ville de Lovina, à Kalibukbuk, nous nous mettons à la recherche d’une voiture à louer pour simplifier la suite des trajets et gagner un peu de liberté. Les vendeurs de la rue sont plutôt en forme côté négociation et mes allers-retours sont inutiles. Virginie et...
Nous attrapons le ferry tout pourri de midi. Le voyage est court mais bruyant car un camelot vend ses produis à grand renfort d'arguments convaincants assénés au mégaphone. Nous recevons un accueil très chaleureux des rabatteurs au terminal du ferry. Ils n'hésitent pas à nous proposer de nous emmener là où nous voulons. C'est pas serviable ça, pour 500 000 rp! Il faut une bonne heure pour rentrer dans un bus, sortir du bus, rentrer dans un autre, etc, pour passer de 500 000 à 80 000 mais c'est toujours 4 fois plus que le prix pour les locaux. A croire qu'on n'a pas des têtes de locaux. Pourtant,...
Quel jeu de mots dans le titre! Cet article commence bien! Il faut le lire plusieurs fois pour patienter car nous avons des problèmes de connexion internet et le prochain viendra dans longtemps! Avec le soleil brulant et la chaleur, la vie commence en Indonésie vers 4h, 4h30 du matin. A Surabaya, cela se remarque au bruit des embouteillages. Comme nous venons de Chine, avec l’heure de décalage, cela ressemble à un 6h du matin, soit l’heure habituelle. Une petite grasse mâtinée jusque 6 heures locales et hop on peut s’y mettre. Nous avons choisi un hôtel près de la gare centrale pour simplifier...
Dimanche matin 7h, soleil radieux, parfait pour une attaque surprise de la muraille; les Chinois ne pourront pas résister, l’armée Mongole se met en route. Comptant sur la bravoure de Théo Khan et Louis Khan, l’armée va défier la loi du nombre (moi, je vous le dis, trop de dessins animés peuvent abimer la jeunesse. Il ne faut pas regarder Mulan trop souvent). Notre voiture nous attend, et notre guide aussi. Nous faisons la route en discutant. Elle a suivi son mari aux USA pour un PHD de chimie et est revenu depuis 2 ans en Chine donc la discussion est intéressante. Son opinion sur les politiques...
Pour les 4 derniers jours, nous n’avons pas vraiment tenu le rythme. Le jeudi, nous reprenons enfin l’école et nous ralentissons, laissant les enfants jouer dans l’appartement. L’après-midi, nous partons à la recherche de grands magasins où trouver des lunettes de soleil pour Louis et des chaussures pour Virginie. Ces journées sont toujours parmi les plus frustrantes dans un tour du monde: on a l’impression de perdre son temps et comme on ne connaît pas les villes, on perd effectivement son temps. A Beijing, ce ne sont pas les grands magasins qui manquent, mais nous ne trouverons rien cet après-midi....
Voilà encore une journée importante de la visite de Beijing: la Cité Interdite. Nous avons rendez-vous de nouveau avec la famille Milcent. Nous commençons par traverser le parc Jingshuan, qui se trouve au nord de la cité et qui en donne une vue aérienne depuis sa colline centrale. Ce parc est comme souvent loin d'être vide. Des Chinois de tous âges s'adonnent à des exercices dans tous les coins. Il y a, tout d'abord, la gymnastique en musique, que la Chinoise toujours élégante peut pratiquer en tailleurs et talons hauts. Bon, en pyjama aussi. Ce sont des habitués qui bougent en musique sans avoir...
Que cela fait du bien de prendre un train express, après avoir compté les brins d'herbes sur le bord de la route pendant des semaines. Le paysage est joli pendant un moment, avec des terrasses de rizières et des vallées, de hautes montagnes; mais tout cela se voit très bien à grande vitesse aussi! En trois heures, c'est réglé, nous sommes à la gare de Beijing, nous avons fait un super pique nique dans le train (des nouilles quoi!), nous sommes d'attaque pour trouver un toit pour la nuit. Nous avons loué un appartement pour la semaine mais comme nous nous y sommes pris un peu tard, celui que nous...
Là, je vais peut-être vous étonner! Cela fait quelques jours que je vous dis que nous sommes fatigués. Et bien, c'est fini. Maintenant nous sommes épuisés. Des cernes capuches, irritables, nous avons rejoint le côté obscur de la force. Je me demande si ce n'est pas un des premiers symptômes du scorbut. Suivront ensuite les œdèmes des membres, les hémorragies, etc. Nous manquons de fruits et légumes frais, de lait, de repos. C'est ballot car cela nous fait voir les choses du mauvais œil. Les Chinois par exemple. Ils sont super gentils, toujours à essayer de nous aider, curieux de tout ce que l'on...
西安 L’aéroport de Xi’an est assez loin de la ville mais cela ne va pas durer très longtemps. Pour l’instant, une ceinture de centrales thermiques et d’usines fait hésiter les promoteurs mais, franchement, c’est joué d’avance. A 10 kms de la vieille ville, au niveau du cinquième périphérique, les grues font leur apparition. Ce sont des milliers (oui, oui, des milliers) de tours HLM qui sont en train d’être construites sur le même format: 30 à 50 étages, grises, serrées. On en a comptées plus d’une centaine sur le bord de l’autoroute (l’attrait de la vue sûrement) mais l’horizon se perd en tours et...
Lorsque l’on quitte les montagnes du Nord de Guilin, il y a assez de place pour mettre un aéroport avant que les pics ne reprennent le terrain. Toute la route vers Yangshuo est bordée par des colonnes de karst et, lorsqu‘il y a un peu de plat, par des rizières. L’arrivée se fait après un défilé qui cache la ville et c’est très inattendu. Enfin, c’est plutôt le côté tristounet de la ville qui est inattendu. C’est une ville éminemment touristique, avec un décor spectaculaire, mais qui ne respire pas la beauté et l’esthétisme. Lorsqu’on lève la tête, à droite, à gauche, au milieu, partout, on est...
Une fois posés à Guilin, il nous faut encore un bon bout de temps pour rejoindre l’auberge car l’aéroport est assez éloigné. Cela nous permet de découvrir les environs de la ville qui sont assez spectaculaires. Les formations karstiques (voir article Khao Sok en Thaïlande) arrivent jusqu’en ville. L’auberge est située prés de la gare de bus et de train, c’est-à-dire dans une zone peu engageante. En revanche, la chambre n’est pas trop mal, il y a un billard et un bon resto, des jeux pour les enfants et les filles à l’accueil sont sympas. Pour une nuit de transit, ce sera parfait. Le vendredi matin...
La route vers Zhongdian (Shangri-La) ne passe pas par la gorge du saut du tigre, un canyon de 2000 mètres de profondeur (une des très belles randonnées du Yunnan mais trop difficile). Cela protège momentanément l’environnement. Pas pour longtemps car une énorme route sur pilonnes est en train d’être construite à travers la gorge. Des barrages sont aussi en planification histoire d’inonder des villages. La route emprunte la vallée parallèle qui alterne rizières et champs de fraises. A la pause, nous allons en acheter pour le gouter, ainsi que quelques autres victuailles pour le déjeuner! Alors,...
Nous voilà donc arrivés à Lijiang, à 2400 m d'altitude, à la convergence des plateaux du Qinhai-Tibet et du Yunnan-Guizhou, sous le soleil et le ventre désespérément vide. Une petite attente pour le taxi et nous voilà à l’auberge. Il fait frisquet dans les chambres, plus qu’à Dali. Nous avons peu de temps pour trouver quelque chose à manger car j’ai un rendez-vous téléphonique avec Airbus pour discuter de mon retour. Après avoir errer dans les petites rues de Lijiang sans résultat, nous rentrons déjeuner d’un paquet de gâteaux à l’auberge. C’est la dernière tendance! Nous sommes sur un sale rythme...
C’est parti pour le bus vers Dali. Le taxi qui nous emmène à la gare de bus nous fait voir les faubourgs de Kunming. C’est hideux, des barres d’immeubles sales sur des kilomètres, mais chose agréable, tous les toits sont recouverts de panneaux solaires. A croire que les Chinois nous devancent sur l’équipement solaire! Une chance. Nous achetons des billets pour le prochain bus, dans 20 minutes. Encore un mini-bus dans lequel il faut tenir les bagages pour ne pas qu’ils écrasent les autres passagers à chaque tournant. 4 heures cramponnés aux bagages. La route monte à travers de longs tunnels, puis...
Quel contraste avec la ville d’Hanoi que nous venons de quitter! Que les Chinois sont souriants, curieux, rigolards à Jianshui! Pas stressés. En même temps, ils n’habitent pas dans le bruit et la fureur de Hanoi. Jianshui est calme, accueillante et compte à peu près 20 000 habitants (un hameau en Chine). Quand on sort de la vieille ville, on trouve bien sûr des quartiers plus misérables ou des avenues rectilignes mais la même ambiance y règne. On y croise des personnes en scooter électrique, en vélo ou à cheval. La vielle ville en revanche a gardé son charme. Ce n’est pas un musée; les maisons...
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